駐車違反取締強化

社会を思索

道路交通法の改正は外交政策や経済政策と違い政府の稚拙さがよくわかります。
物流配送やタクシー、都心の商店など現実的には対応法が見当たらない状況だとか。
駐車スペースの確保や業者への許認可などもう一方の対応は無くてもいいのでしょうか、簡単に予測ができることだと思いますが。
そういえば一日の駐車禁止検挙数が4千数百件だとか、反則金一件15,000円から計算すると国庫に入る金額は結構な金額です。
駐車場の需要が増えてCO2削減に役立つ、経済原理でいえばいいことばかり？なの？